週末の散歩道

今フォトラバ企画で「想いでの品」と言うテーマで記事募集がされています。これが品といえるかどうかですが私の思いでの一つです。
江若鉄道の定期券です、江若鉄道は今のＪＲ湖西線が出来きるまで湖西地方を走っていた私鉄で、湖西線の開業に伴い昭和４４年に廃止となりました。滋賀咲くブロガーの方は皆さん若いからご存知の方が少なくてちょっと残念ですが、湖西地方の年配の方なら誰もが思いでのある地方鉄道でありました。

今大津にある明日都の東側が江若鉄道の浜大津駅でそこを起点に近江今津まで営業されていました。江若鉄道の思いでとなる建物はほとんど残っていませんが唯一近江今津駅は現存しています。浜大津付近の道床あとは今遊歩道となっています。もし興味がおありでしたら私のブログのカテゴリー「江若鉄道」を見ていただきと思います。
http://lycaste621.shiga-saku.net/e16211.html
この定期券は昭和４２年浜大津駅発行のもので、浜大津~和迩間のもので今まで大切に残しておきました。  

坂本へ行く道中江若鉄道の残影を探しつつ走りました。
皇子山球場と皇子山中学の間の道路をそのまま北へ進むとやがて近江神宮にいたる道にでます、江若鉄道の軌道あとです近江神宮道の４差路を越えると競輪場が見えます。競輪場の南側に土盛のホームがあり競輪開催日は臨時停車しましたが、お客さん乗り降りしたのはほとんど見たことなかったです。駅舎もないまことに貧弱な臨時駅でした。





競輪場前までの道は多分江若鉄道跡だと思いますがここから北方面は軌道跡分からなかったです。なんとか痕跡がないものだろうか?ありました毎日牛乳の建物がこの南側の道路は江若鉄道廃線跡に間違いないでしょう、今の住所は大津市あかね町と住居表示がありました。学生の頃いつもこの毎日牛乳見ながら通勤、通学していました。
江若鉄道は浜大津駅を出ると三井寺下、競輪場前(臨時駅)、滋賀、叡山、雄琴温泉、堅田、真野、和邇、蓬莱、木戸各駅と続きますが、毎日牛乳は三井寺駅と滋賀駅の中間地点だったと記憶しています。
  
続きを読む

今日実家のお墓参りに行ってきました、それともう一つの理由滋賀咲くでやっているフォトグランプリ「琺瑯看板を捜せ」の琺瑯を捜すのも目的でした。タイトルの江若鉄道和邇駅前にあった琺瑯看板は既に周知の事実でした、というのも今年の３月２２日にこの琺瑯看板は記事にしていましたhttp://lycaste621.shiga-saku.net/d2007-03-22.html

と言うことで今日もう一度デジカメにおさめてきました。今日は琺瑯看板が目的ですからしっかりと全ての看板を写してきました。
懐かしの昭和の琺瑯看板ごゆるりとご覧ください。





以上の３枚は正面からの写真で江若鉄道和邇駅改札口をでると、この看板がまず目に入りました。



これは裏側に回って撮りました。自宅から駅に向いて歩いて行くとこの看板がみえました。



私にとっては懐かしい建物と看板、この建物だけが江若鉄道和邇駅の当時の姿で今は回りは新興住宅街となっています。
  

江若鉄道の駅舎で現存するのはここだけとなりました。昭和５年の１２月に竣工しました。江若鉄道の最終駅でもあります。



























今は道路ですが、ここにプラットホームがありレールが敷かれていたそうです、写真は上り方面(浜大津方)です。













今はこのような店として利用されているそうです。  

江若鉄道は疎水を鉄橋で渡っていました。鉄橋跡が今の大津絵橋です。









湖西の方から通学していて、この鉄橋を渡る時ゴトゴトガッタンと音が大きくなります。やがて浜大津駅です。この写真の建物琵琶湖疏水の関係建物でしょうね。この写真見る限り40年前と同じです。












江若三井寺下駅の方を望む。












鉄橋跡より江若浜大津駅の方を望む。
今は遊歩道として軌道跡が利用されているようです。  

江若鉄道元和邇駅前です、駅舎は今はもうありません、既に住宅街となっていました。ただ一点この建物が昔のままの建物、、、、肥料屋さんの倉庫でした。今も使っているのかなあー。













多木肥料の看板です、多と料がなくなっています。この多木肥料化成肥料の草分けの会社でした。確か姫路の飾磨に本社があったはずです、大証の二部の上場会社でしたが今はどうなっているのでしょうか、このマークと多木肥料あまり聞かないですが、この写真うれしいなあー。









持ち主さんへ、この看板早くはずしておいた方がいいですよ。マニア垂涎の的私もほしい。  

江若鉄道軌道跡です、皇子山球場と皇子山中学にはさまれた、今の道路ここは昔江若鉄道が走っていました。今日この道大津方より競輪場前まで車で走りました。間違いないこの道は江若のレール跡です。競輪場の西側ここには琵琶湖競輪場前とい臨時駅がありました。そうです競輪の開催の日は臨時停車していました。

でもお客さん降りたのほとんどみなかったです。  

いつしか江若鉄道のこと記事にしました。この江若鉄道でアクセスされる方がいらっしゃいます。そこで江若鉄道について思い出話交えながらブログ記事として使わせていただきます。

前回でも言いましたが江若鉄道を知っている人はおそらく、湖西出身で40歳も後半ではないでしょうか江若鉄道は近江と若狭とつなぐということから江若と銘銘されました。昭和六年に浜大津～近江今津間が開通しています。昭和44年に国鉄湖西線建設のため廃業となりました。

私は高校生の頃この江若鉄道にて通学していました。江若鉄道の思い出の場所アップ考えましたが今、全く残っていません唯一駅舎で残っているのは近江今津駅だけということらしいです。

でもわずかばかりの景色、思い出少しずつ書いていきたいと考えています。この写真当時の駅間で言うと真野～和邇間で、志賀町小野付近です間違いなくここは江若鉄道が走っていました。でも今は道路として利用されているようです。  

湖西地方は、昭和44年まで江若鉄道という私鉄が走っていました。国鉄湖西線の建設が始まるととともに、廃線となってしまいました。写真すこし判りづらいですが、コンクリートの隗が見えると思います。私のふるさと喜撰川にかかっていた江若鉄道喜撰川鉄橋跡です。











子供のころこのあたりまで来てあそんでいました。この鉄橋から奥は山になります、この鉄橋を歩いて渡るのが怖くて、ところが冒険もしたくて、今思えば鉄橋から川底までたかだか2～3m位子供のころはもっと高くみえたものでした。それに昔はもっと水が流れていたような気がするのですが。写真をみると田舎の原風景のようですが、この雰囲気はこの方向だけです。写真をとっている場所は新興住宅街となっていて、あえてそのようなところが入らないように写しました。






私は高校生の頃この江若鉄道に乗って大津の高校に通っていました。大津の連中に江若で通っているもの馬鹿にされていましたネ、今思えば笑い話ですが、車窓からみる風景はこのような感じの田園風景でした。カテゴリーに江若鉄道追加しました、思い出話アップしていきます。またお越しください。

昨年の七月大津歴史博物館にて「ありし日の江若鉄道」展がありました。見にこられているお客さん、私もそうでしたがみなさん懐かしいのかあちこちで感嘆の声が上がっていました。